PVC管在生產中制品表面時常出現黃(huang)紋(wen)、黑(hei)紋(wen)、黑(hei)點(dian),尤其是(shi)在澆口(kou)附近的內外(wai)表面常有(you)大量黑(hei)點(dian),而(er)其它部(bu)位和剖面都沒有(you)。以上均是(shi)PVC 分(fen)解所致,PVC 分(fen)解變色(se)(se)過程為:白(bai)色(se)(se)→粉紅色(se)(se)→淺黃(huang)色(se)(se)→紅色(se)(se)→褐色(se)(se)→黑(hei)色(se)(se),以黃(huang)色(se)(se)和黑(hei)色(se)(se)較(jiao)常見(jian)。

　　至(zhi)于黑(hei)點和黑(hei)紋(wen),實(shi)際上是分(fen)解的PVC 的不(bu)同表現(xian)形式(shi)而已,當(dang)黑(hei)紋(wen)被沖散(san)打亂(luan)時,就(jiu)呈(cheng)無規則分(fen)布的黑(hei)點。

　　產生(sheng)黃、黑紋及(ji)黑點的原因很多,而且表現各不相同。下(xia)(xia)面僅就幾種較常見的情(qing)況作一分析,首(shou)先分析物(wu)料充模的過程(cheng):位于存料區的熔(rong)體在螺桿的高壓推動下(xia)(xia),經(jing)過噴嘴高速剪切,進入主流(liu)道(dao)(dao)→分流(liu)道(dao)(dao)→澆口→模腔(qiang)。

　　由于模具通(tong)常通(tong)有冷(leng)卻水,模溫遠低于料溫,所以先(xian)接觸模具的(de)熔體(ti)冷(leng)凝覆在流道表面(mian),形(xing)成冷(leng)凍皮層(很薄)。

　　后面(mian)的(de)熔體(ti)不斷(duan)涌來,其表(biao)面(mian)與較冷(leng)空氣接觸,從而(er)形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)一個粘度很高的(de)前(qian)沿膜(mo)(波前(qian)),后面(mian)的(de)熔體(ti)不斷(duan)沖(chong)破(po)膜(mo)壁(bi),形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)新的(de)前(qian)沿膜(mo)。在(zai)充模過(guo)程(cheng)中(zhong),冷(leng)凍(dong)皮層與前(qian)沿膜(mo)交替(ti)出(chu)現,當(dang)形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)冷(leng)凍(dong)皮層不能覆蓋住(zhu)流道表(biao)面(mian)微(wei)小的(de)突起時,PVC流經該處(chu)時就(jiu)會過(guo)度剪(jian)切而(er)分解成(cheng)(cheng)(cheng)黑色條紋(wen),并被(bei)后面(mian)涌來的(de)熔體(ti)沖(chong)散呈(cheng)黑點狀(zhuang)分布在(zai)隨后形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)冷(leng)凍(dong)皮層中(zhong),這就(jiu)是為什么(me)黑點只分布在(zai)制品內外表(biao)面(mian)而(er)剖(pou)面(mian)則沒(mei)有的(de)原因。

　　當PVC管料筒溫度過高時(shi),通常是制(zhi)(zhi)品整(zheng)個表(biao)面呈黃色(se)或褐色(se),黑色(se)的(de)情況很少,這時(shi)制(zhi)(zhi)品很脆(cui)。

　　當物料(liao)中摻用(yong)的回收(shou)研磨粉中混(hun)有(you)分解(jie)料(liao)時,這些雜質隨物料(liao)運動無規(gui)分布于制品(pin)之中,制品(pin)剖面中也會有(you),且與周圍正常的膠料(liao)融合較差。

　　當螺桿被(bei)腐蝕(shi)時,通常(chang)(chang)會在(zai)(zai)制品表面出(chu)現曲線狀的黃、黑(hei)紋;若被(bei)腐蝕(shi)處粘附的PVC分解,會在(zai)(zai)制品表面出(chu)現黑(hei)點(dian),但黑(hei)點(dian)能與(yu)周圍正常(chang)(chang)的膠料融(rong)合。

　　當模具排氣不(bu)暢時,由于空(kong)氣壓縮而產生熱(re)量灼(zhuo)傷制品,呈黃色(se)或黑色(se)紋狀分布(bu)在排氣槽附近。

　　當噴(pen)嘴不光滑時(shi),由于噴(pen)嘴有外加熱(re),通常無法形(xing)成(cheng)冷(leng)凍皮(pi)層,整個存料(liao)區的物料(liao)經過該處時(shi),都會剪(jian)切分(fen)解而在(zai)制品(pin)表面形(xing)成(cheng)大(da)面積的黑點。

　　當主流道不光(guang)滑時,由于(yu)冷凍皮層一般較(jiao)薄,其(qi)不能覆蓋住微(wei)小的(de)突(tu)起(qi)時,PVC物(wu)料(liao)流經(jing)該處時,表現(xian)同上。這種情況在新(xin)建的(de)注塑廠(chang)中(zhong)較(jiao)為普遍:當拉(la)料(liao)桿(gan)斷在定模中(zhong)時,由于(yu)取(qu)出較(jiao)為困難,常用細銅棒將其(qi)鑿(zao)出。

　　雖然PVC管的材(cai)質多是含鉻的高耐腐蝕性鋼材(cai),比銅堅(jian)硬,但若經常這樣做(zuo),而不及時修模,仍會(hui)損(sun)傷主(zhu)流(liu)道表面。

　　另外需要指出的(de)(de)是(shi),在很多注塑廠中,用于修模的(de)(de)工具十(shi)分(fen)簡單,尤其是(shi)在修改模具澆口時,多用一(yi)般的(de)(de)車刀(如(ru)643型、YW2型車刀)加工,修好后,用砂布(bu)輪打磨一(yi)下,最(zui)后用羊毛球手動拋(pao)光處(chu)理(li)。

　　其實這(zhe)樣(yang)做是不(bu)夠(gou)的(de)(de),若對拋光后的(de)(de)模具(ju)表面(mian)局部放大,仍可(ke)見表面(mian)凹凸不(bu)平(ping)。拋光并不(bu)能改變(bian)車刀(dao)加工后形成的(de)(de)表面(mian)粗(cu)糙度,改變(bian)的(de)(de)僅(jin)是表面(mian)光亮(liang)度,表面(mian)粗(cu)糙度是由加工的(de)(de)車刀(dao)和打(da)磨砂(sha)紙的(de)(de)粒(li)度決定(ding)的(de)(de)。

　　還(huan)要(yao)指出(chu)的(de)是僅用一種較粗(cu)(cu)的(de)砂(sha)紙(zhi)打磨也(ye)是不(bu)(bu)夠(gou)的(de),筆者曾在某摩托車廠工作過,他們處理金(jin)相樣品(pin)時的(de)程序值得借(jie)鑒:對滲氮、滲碳(tan)后(hou)(hou)的(de)樣品(pin)先用較粗(cu)(cu)的(de)砂(sha)紙(zhi)打磨,然后(hou)(hou)逐(zhu)級增加砂(sha)紙(zhi)的(de)粒度(du)直至1500目以上,最(zui)后(hou)(hou)再用拋(pao)光機機械拋(pao)光,而不(bu)(bu)是用1500目的(de)砂(sha)紙(zhi)直接打磨一道工序,因為(wei)這(zhe)樣做,樣品(pin)表面(mian)粗(cu)(cu)糙(cao)度(du)并(bing)沒有多少改變。

　　這一點有時被忽(hu)視(shi)了,誤以(yi)為只要打(da)磨后,再拋光即可(ke)滿足要求。實際上(shang),拋光后,注射時制(zhi)品澆口附近(jin)仍可(ke)能會有大量黑點,當然嚴重時會分布于(yu)整個制(zhi)品表面。

　　PVC管若用上述觀點,要求通(tong)(tong)過逐級打磨(mo)拋光模具來完全(quan)消除黑點也(ye)是(shi)不現實的(de)(de),這時(shi)(shi)可(ke)(ke)通(tong)(tong)過調整注(zhu)塑工藝參數來減輕這些缺陷:制(zhi)品(pin)(pin)(pin)表面黑點及分布與注(zhu)射時(shi)(shi)各段的(de)(de)速度(du)(du)、壓力有(you)關系,若制(zhi)品(pin)(pin)(pin)總在(zai)某(mou)個部(bu)位(wei)(wei)出現黑點,也(ye)可(ke)(ke)用欠充注(zhu)射法找到該缺陷點的(de)(de)位(wei)(wei)置,再以該位(wei)(wei)置為區間,分別設置各段的(de)(de)速度(du)(du)、壓力,適當減小(xiao)缺陷點所(suo)在(zai)位(wei)(wei)置的(de)(de)注(zhu)射速度(du)(du)、壓力,但(dan)此時(shi)(shi)宜注(zhu)意提(ti)高(gao)料溫,以防注(zhu)射時(shi)(shi)間的(de)(de)延長(chang)而(er)影(ying)響制(zhi)品(pin)(pin)(pin)熔接痕的(de)(de)強度(du)(du)。